• 锥齿轮制造为什么更适合摆线等高齿

    摆线等高齿将成为汽车齿轮的首选在20世纪,以美国 Gleason 公司主导的圆弧收缩齿是车桥齿轮的首选。但随着摆线等高齿理论和技术的完善,特别是干切技术的推广,自21世纪开始,以德国 Klingelnberg - Oerlikon 公司主导的摆线等高齿在国外已取代圆弧收缩齿成为车桥齿轮的首选。我们认为中国过去是以圆弧收缩齿为主,但不久的将来也会被摆线等高齿所取代。

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  • 弧齿锥齿轮硬齿面加工中应注意的几个问题

    热处理过程的控制在热处理中,很多因素影响到弧齿锥齿轮变形.例如材料、轮坯的形状、热处理中工件的叫定安装等,在可能的情况下.制造一些试验件以帮助最后确定设计。变形过多是不行的,它会在硬齿面加工中引起各种问题,在单件小批生产的情况下,要在精加工前对大、小齿轮的变形进行检查。

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  • 弧齿锥齿轮硬齿面加工流程

    1.齿坯加工包括切齿前的各种工序,如车、铁、钻、攻丝等这样一类的加工。2.切齿 包括粗切齿和精切齿.精切齿时留出刮削余量。3.接触区检查

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  • 齿轮毛坯的选择

    一般机器上的齿轮所用的毛坯大部分是锻件,其次是铸件。一些不重要、受力小的齿轮,可以直接用圆钢(型材的一种)做毛坯。由于轧制的圆钢其内部纤维组织有一定方向,所以用圆钢做毛坯直接加工齿轮,受力后容易从纤维问撕裂,齿轮强度较差。如采用锻造镦粗的方法制成毛坯,使内部组织形成有利的锻纹方向,从而可以提高齿轮的强度,所以齿轮用得最多的是锻件。

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  • 锥齿轮毛坯锻件的方式

    锻件是利用压力,通过工具或模具迫使金属坯料产生塑性变形,从而获得具有一定形状、尺寸和内部组织的锥齿轮毛坯。锻造可分为热锻、温锻和冷锻。热锻是应用最广的一种,目前在各种锻造设备上采用的锻造方法有

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  • 锥齿轮毛坯铸件的方式

    铸件是金属处在液态的情况下浇入型腔而成形的,不管是铁、钢以及有色金属等,凡是由铸造成形的零件,都称铸件。它适用于形状复杂的齿轮毛坯。

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  • 螺旋锥齿轮毛坯选择的重要性

    正确选择螺旋锥齿轮毛坯也是编制工艺规程重要问题之一,螺旋锥齿轮毛坯种类及其不同的加工方法对零件的制造费用(工、料的消耗)有很大的影响。螺旋锥齿轮毛坯的选择要根据生产的类型和零件的结构来决定。

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  • 螺旋锥齿轮研齿啮合侧隙的一致性要求

    啮合侧隙是研齿时最为重要的参数,研齿过程中如果螺旋锥齿轮副的侧隙过大,则将会产生齿顶边缘干涉,如果齿轮副研齿时的侧隙太小,则将在修缘处出现一条很深的线。研齿时侧隙过小或者没有侧隙时,则研齿将同时在轮齿的驱动侧和非驱动侧进行研磨,这是一种不正确的研齿运动,它将使研磨出来的齿面不合格。

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